Иногда удивляют новости, которые как бы показывают, что с электросамокатчиками будут бороться, но что делать, кроме информационного запугивания, не знают.
Иногда удивляют новости, которые как бы показывают, что с электросамокатчиками будут бороться, но что делать, кроме информационного запугивания, не знают...
Читаешь заголовки СМИ: запретят СИМ, все под колпаком, самокатчики берегитесь...
Давайте начнём с сути. Все эти нормы проката приняли ещё в прошлом году:
1. Запрет движения на площадях, бульварах, набережных и у соцобъектов, где нет специальных дорожек, а ширина тротуаров менее 1,5 м.
2. Ограничение скорости в отдельных зонах (до 10 км/ч).
3. Полный запрет в местах со знаком «Движение СИМ запрещено».
4. Парковка только в специально обозначенных местах.
5. Запрет стоянки ближе 100 м от школ, детских садов и больниц.
Вероятно, в какой-то степени это всё помогает обезопасить трафик, но на практике работает так себе... Особенно забавно смотрятся заявления, что все эти правила должны соблюдать владельцы всех СИМ, не только прокатных. То есть это обязывает всех, кто ездит, знать места, где действуют ограничения скорости. Наверное, тогда знаки должны установить на всех этих участках?
К правилам парковки: да, на улицах появились рисунки мест, где можно оставить самокат, но на практике это никто не делает. Тогда получается, владельцев проката нужно обязать чуть ли не каждый час ездить по местам парковки и расставлять самокаты в правильном порядке. А что если их будет больше, чем мест на парковке, куда их девать?
По факту всё должно строиться на народном контроле и уважении к обществу, к каждому самокатчику сотрудника ДПС не приставишь...
Даже если сейчас смотреть вне сезона проката, как ездят доставщики на своих СИМ (велобайках), становится страшно...
Читаешь заголовки СМИ: запретят СИМ, все под колпаком, самокатчики берегитесь...
Давайте начнём с сути. Все эти нормы проката приняли ещё в прошлом году:
1. Запрет движения на площадях, бульварах, набережных и у соцобъектов, где нет специальных дорожек, а ширина тротуаров менее 1,5 м.
2. Ограничение скорости в отдельных зонах (до 10 км/ч).
3. Полный запрет в местах со знаком «Движение СИМ запрещено».
4. Парковка только в специально обозначенных местах.
5. Запрет стоянки ближе 100 м от школ, детских садов и больниц.
Вероятно, в какой-то степени это всё помогает обезопасить трафик, но на практике работает так себе... Особенно забавно смотрятся заявления, что все эти правила должны соблюдать владельцы всех СИМ, не только прокатных. То есть это обязывает всех, кто ездит, знать места, где действуют ограничения скорости. Наверное, тогда знаки должны установить на всех этих участках?
К правилам парковки: да, на улицах появились рисунки мест, где можно оставить самокат, но на практике это никто не делает. Тогда получается, владельцев проката нужно обязать чуть ли не каждый час ездить по местам парковки и расставлять самокаты в правильном порядке. А что если их будет больше, чем мест на парковке, куда их девать?
По факту всё должно строиться на народном контроле и уважении к обществу, к каждому самокатчику сотрудника ДПС не приставишь...
Даже если сейчас смотреть вне сезона проката, как ездят доставщики на своих СИМ (велобайках), становится страшно...
13:38 10.04.2026 16+
Выбор редакции
Оставить сообщение: